La technique du planage consiste, en général, à redonner à un objet ou une surface sa forme initiale, après une déformation. Elle est appliquée sur les voies publiques qui ont été endommagées par l’effet du temps et par l’intensité du trafic routier. Pour redonner à ces routes leur lustre d’antan, on corrige les dispositions longitudinales et transversales des chaussées. Les fissures, les nids de poule et autres bosses de ces voies dégradées disparaîtront après que la couche superficielle du bitume soit enlevée par rabotage, à pas plus de 200 mm, et remplacée par une autre enrobée. Le planage se réalise avec des engins appelés planeuses, munies de divers équipements mécaniques. Leur taille et leur puissance peuvent ne pas être les mêmes, selon que les travaux de planage soient de petites ou de grandes envergures.

Les planeuses ont des griffes ou des lames de scie avec lesquelles on ôte la couche de bitume détériorée. Elles sont également équipées de balais mécaniques qui permettent de nettoyer la surface avant la pose du nouveau bitume. Ces opérations de revêtement nécessitent des équipements comme le couteau à asphalte et le marteau hydraulique qu’on retrouve sur la planeuse. Pour la réussite des travaux, il est nécessaire que les opérateurs fassent les correctifs avec précision. Ils sont aidés par des capteurs à ultrasons assurant un contrôle minutieux de la surface à améliorer. Ces capteurs sont disposés sur la planeuse et font des lectures et des calculs en temps réel. Certaines planeuses sont équipées de laser, avec une lame de scie en position verticale et permettent plus de précision dans l’opération de remplacement de bitume.